冲压件材料与原料性能

在进行拉延成形的时候经常会进行弯曲拉延成形，但是因为力的作用，在我们进行拉延后冲压件还很可能出现反弹的现象，导致较终的冲压件和我们想要的冲压件的实际尺寸出现较大的偏差，严重影响了冲压件的质量问题，导致的冲压件不能正常使用。拉延成形过程中出现的反弹现象如今可以用回弹加工型面的补偿技术来进行解决，但是这并不能解决问题，还需要我们进行进一步的研究，提出的解决办法，避免材料的损失和工作效率的降低。

　　切割材料出现毛刺

　　在将汽车冲压件材料从板料里切割下来时，在材料的边缘经常会出现许多的刺状物，它们有的很薄有的较厚，但都会比较高，比较明显，这就是在材料切割中经常出现在切割后的材料切割边缘的毛刺。毛刺的产生有两种情况，一种是因为进行切割的机器的凹凸模之间的间隙过大，导致切割处不在同一线上面出现了高且厚的毛刺；另一种状况是凹凸模之间虽然是有间隙的，但是并不大或者是因为长期的使用面使刀刃磨损，这样会出现高但是薄的毛刺。因此我们要调整好凹凸模的间隙，定期对刀刃进行检查，磨损了的刀刃要进行研磨。

　　五金冲压油的选用原则

　　1、铜、铝合金板：因为铜铝具有较好的延展性，所以在选用冲压油时可以选择含有油性剂、滑动性好的冲压油，避免使用含有氯型添加冲压油，否则冲压油腐蚀使其表面出现变色问题。

　　2、不锈钢：不锈钢是容易产生加工硬化的材料，要求使用油膜、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压油，在极压加工性能的同时避免工件出现毛刺、破裂等问题。

　　3、硅钢板：硅钢板是比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压油。

　　4、碳钢板：碳钢板主要用于一些机械设备的防护板等工艺要求不高的低精度加工，所以在选用冲压油时首先应该注意的是拉伸油的粘度。

　　5、镀锌钢板：镀锌钢板就是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢板，因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以在选用冲压油时应注意氯型冲压油可能发生白锈的问题。

　　五金冲压件的原料性能

　　1、硬度检测

　　汽车冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型具有复杂形状的冲压件，可以用其他测试仪器进行检测。

　　2、化学分析、金相检验

　　分析材料中化学元素的含量，判定材料晶粒度级别和均匀程度，评定材料中游离渗碳体、带状组织和非金属夹杂物的级别，检查材料缩孔、疏松等缺陷。

　　3、材料检查

　　冲压件材料主要是热轧或冷轧的金属板带材料，五金冲压件的原材料应有质量证明书，它材料符合规定的技术要求。当无质量证明书或因其他原因，五金冲压件厂可按需要选择原材料进行复验。

　　4、成形性能试验

　　对材料进行弯曲试验、杯突试验，测定材料的加工硬化指数和塑性应变比值等，另外关于钢板成形性能试验方法，可按薄钢板成形性能和试验方法的规定进行。

　　汽车的冲压件材料厚度不一，当需要薄的冲压件时就需要我们对它进行拉伸，拉伸有时候会出现起皱的现象，例如边缘会呈现波浪形状，高低不平，严重影响了后期的拼接工作。当然也有一种起皱就是在拉伸一些类球形状的冲压件时在侧壁会出现凹凸不平的起皱，这些起皱不仅仅破坏了美观，还会导致汽车冲压件在后期进行汽车组装时和别的器件不匹配的现象出现。从根本上来说，之所以会出现起皱的现象是因为在拉伸的时候材料受力不均衡导致的，例如在拉伸平板时压力不均会导致材料中间和边缘受到的力不平衡，例如在拉伸球状的材料时，若是球外力和球内力无法达到一个平衡点，会导致球内材料挤压后出现凸起的褶皱。对于这些需要我们注意拉伸的程度，时利用辅助工具防止材料拱起，或者加厚材料。

　　拉伸除了会产生起皱以外，若是拉力过大，超过了材料实际具有的抗拉强度，也就是说超过了材料的承受能力就会导致材料破裂，浪费了材料，同时也浪费了很多人力物力，因此我们应该注意防范。在拉伸的时候往往不是薄的地方容易出现破裂，面是变形较大的地方容易产生破裂，这说明在需要进行大幅度的拉伸的地方，我们可以进行提前措施和拉伸后的修补，例如可以在拉伸的地方打上工艺孔或者进行工艺切口，帮助在进行弯曲较大的拉伸的地方减轻拉伸所需要的拉力，避免拉力过大。