汽车发电机风扇JFZ1826

汽车发电机风扇主要作用是扰动电机内部气体流动，使电机内部与外部进行热交换，发电机温度稳定均匀，发电机的风扇也有   的冷却作用，使定转子绕组铁心位置的热空气与绕组两端端部位置的较凉空气进行交换。根据转速及功率不同，可以设计为单侧风扇或双侧风扇，可固定在电机的轴承装配位置与绕组端部之间，并需留有   的空气流动空间。

从汽车发电机风扇输出的报警信号有“高电平”和“低电平”两种状态，两种电平所代表的意义一般按照正逻辑体制，高电平表示“故障”，“低电平”表示“正常”。从风扇电路输出的转速信号通常为脉冲形式，每个波头表示风扇转过一圈，这样的信号可直接通过数据总线提供给主机进行显示。某些风扇输出的转速信号并不是风扇的真实转速，而是转速的倍数，譬如每转一圈产生2个、4个或6个脉冲，   经过处理才能形成反映风扇的真实转速信号。如欲辨别风扇转速是真实转速还是某个倍数，可使用转速表测量实际转速，然后与显示的数据进行比较。

尽管电机风扇有很高的性，但它仍然是机械器件，在长时间使用时，其速度可能会下降甚至停转，所以   好对风扇的运行状态进行实时监测，便于及时发现问题。利用报警传感器可在风扇速度低于某个门限值时给出报警信号，而速度信号输出则可实现风扇速度的实时监控。