冲压件材料硬度检测与成形的特点

冲压件材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。怎样检验冲压件？冲压件检验跟其他产品基本相同，先要有一个检验标准，作为零件检验时的参照，可以作为冲压件检验标准的有：

　　一、目视检验

　　目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。

　　二、检具检测

　　将冲压件放入检具，依据检具说明书操作要求，对冲压件进行检测。

　　三、触摸检验

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上触摸手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验。需要时可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证，但这种方法不失为一种行之的检验方法。

　　四、油石打磨

　　（1）先用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净，然后打磨用油石（20×20×100mm或大），有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：8×100mm的半圆形油石）

　　（2）油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度，镀锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿纵向进行，并且很好地贴合冲压件的表面，部分的地方还可以补充横向的打磨。

　　五、柔性纱网的打磨

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。用柔性砂网紧贴冲压件表面沿纵向打磨至整个表面，任何麻点、压痕会很容易地被发现。

　　六、涂油检验

　　用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。再用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下检验，建议把冲压件竖在车身位置上。用此法可很容易地发现冲压件上的微小的麻点、瘪塘、波纹。

　　汽车冲压件选材原则：

　　在选择材料时，首先根据冲压件类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能产品质量，又能节约材料的目的。通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：

　　1、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

　　2、所选材料要有较好的工艺性能；

　　3、所选材料要有较好的经济性。

　　冲压件成形的特点

　　1、成件

　　在对金属材料进行冲压制作汽车冲压件时，材料大多是整块的金属材料，只要我们进行好规划，利用压力机进行冲压的时候可以合理的利用几乎所有的金属材料，可以避免人为操作的时候因为裁割的大小不符合要求需要进行再次切割而导致的材料浪费。这样就节约了材料的使用，降低了成本和浪费，提高了材料的利用率。并且汽车冲压件的生产效率提高，机械化的生产不仅经济，而且质量较高。

　　2、冲压工艺性好

　　冲压件在成形的时候大多是采用的冷冲压，这种冲压的方法非常的普遍，并且具有很多的优点，例如说在良好的冲压下，经过的加工可以许多用其他方法没有办法的零件，它们大多形状非常的复杂，或者说很小巧，这些都是其他制作方法无法很好的做到的。

　　3、质量

　　利用冲压制作的零件和汽车部件一般质量都比较高，因为它是采用机器进行的加工，所以五金冲压件在大小尺寸上度很高，并且不会出现其一个冲压的部件，形状好且尺寸，但是下一个冲压的部件却缺胳膊少腿，尺寸和要求的不符合的现象，质量比较稳定，一致性较高。汽车的冲压件多是对金属材料进行塑性变形，把普通的金属材料通过冲压制作成汽车的零件，了汽车的零件都是金属材质，汽车的质量也了。

　　五金冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件，可以用来测试平面很小，无法在普通台式洛氏硬度计上检测。冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、CNC机械加工精整等工序。冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。