永达五金
返回首页 > 公司动态 > 常见问题 >
信息动态INFORMATION

拉伸件的成形与质量的检验

2020-03-20 12:46:58

  拉伸件成形类由拉伸等成形方法加工而成的规则曲面类或自由曲面类零件。这些零件都是由平板毛坯经冲切及变形等冲压方式而加工出来的,它们与一般机加工方式加工出来的零件存在着很平板类指一般的平面冲裁件。弯曲类由弯曲或弯曲加简单成形构成的零件。在冲压加工方式中,弯曲变形是使冲压件、拉伸件、钣金加工件产生复杂空间位置关系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平板上产生凸起或凹陷以及缺口、孔和边缘等形状。这一特点是在建立冲压件、拉伸件、钣金加工件造型系统时所需要注意的!
  (1)上、下模座的导套、导柱安装孔中心距有需要共同,精度一般要求在±0.02mm以下;模座的导柱、导套安装孔的轴线应与模座的上、下平面笔直,安装滑动式导柱和导套时,笔直度公役一般为4级。
  (2)模座的上、下表面粗糙度为Ra1.6~0.8μm,在平行度的前提下,可答应降低为Ra3.2~1.6μm。垫板:垫板的作用是直接接受和扩散凸摸传递的压力,用以降低模座所受的单位压力,避免模座被部分压陷,垫板的外形尺度与凹模相同,其固定办法也采用螺钉和销钉固定。
  (3)拉伸件的制造尽量选用规范模架,而规范模架的型式和规范就决议了上、下模座的型式和规范。如果需要自行规划模座,则圆形模座的直径应比凹模板直径大30~70mm,矩形模座的长度应比凹模板长度大40~70mm,其宽度可以略大或等于凹模板的宽度。模座的厚度可参照规范模座确认,一般为凹模板厚度的1.0~1.5倍,以有足够的强度和刚度。关于大型非规范模座,还有需要依据实际需要,按铸件工艺性要求和铸件结构规划规范进行规划。
  (4)所选用或规划的模座有需要与所选压力机的工作台和滑块的有关尺度相适应,并进行需要的校核。比如,下模座的小概括尺度,应比压力机工作台上漏料孔的尺度每边至少要大40~50mm。
  (5)模座材料一般选用HT200、HT250,也可选用Q235、Q255结构钢,关于大型模具的模座选用铸钢ZG35、ZG45。
  (6)模座的上、下表面的平行度应到达要求,平行度公役一般为4级。
  只要能使得以上提出的这几个要求,拉伸件的冲压方向就算是比较合理的,并可以一直保持下去。另外,成形类由拉伸等成形方法加工而成的规则曲面类或自由曲面类零件。这些零件都是由平板毛坯经冲切及变形等冲压方式而加工出来的,它们与一般机加工方式加工出来的零件存在着很大差别。
  在产品拉伸过程中,拉伸件主要会出现这几种问题:起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。在这些现象中,以起皱和开裂对产品质量影响较大,产品出现这两种问题是相应交不了货、需要要调整好的,出现这两种问题的产品一般只能报废,客户是不会要的。
  1、拉裂:这个是拉伸过程中经常碰到的问题。当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度限度时,产品会拉裂,裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。影响产品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直径和厚度,拉深系数,凹凸模的圆角半径,压边力,摩擦系数等。凹凸模的圆角半径太小,太尖,就容易把产品拉裂,拉伸时,采用需要的润滑,有利于拉伸工艺的顺利进行,筒壁减薄改进。但需要注意,润滑剂只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接触的面千万不要润滑,因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦,它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。
  2、起皱:材料在拉伸过程中,他的周围边缘部分由于切向应力过大,造成材料失去稳定,使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹,称为起皱。起皱严重时,还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙,增大拉伸变形力,甚至导致拉裂。失稳现象的产生,既取决于材料边缘切向应力的大小,也取决于拉伸件的厚度。防止起皱可以采用压边圈,有的地方称为压料筋,都是一个意思,就是在不影响产品后面工序的情况下,在材料周围放上一圈凸起的筋,俗称压料筋,把材料四周压住,这样做的好处就是,拉伸出来的产品会比较饱满,也可以防止起皱。压边力在试模的时候是需要做出相对调整的,一般设计出来都不会那么合理,都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度适当做出调整。压边力过大,将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大,会使材料壁部变薄,甚至拉裂;压边力过小,那么就不能地防止起皱。
  冲压件工序以及特色:冲压假如按工艺进行分类,可分为成形和分别工序两大工序。成形工序的目标是使板料在不破坯的条件下发生塑性变形,制成所需形状和尺度的工件。分别工序也称冲裁,其目的是使冲压件沿事前设定好的概略线从板料上分别,一同分别断面的品格要求。在实践出产中,常常是多种工序一同归纳操作于一个工件。冲裁、笔直、剪切、旋压是经常会使用的冲压工艺。
  冲压件、拉伸件质量怎样确定?
  1、目视检验
  目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。
  2、检具检测
  将冲压件放入检具,根据检具说明书操作要求,对冲压件进行检测。
  3、接触查验
  用洁净的纱布将外覆盖件的外表擦洁净。查验员需戴上接触手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件外表接触,这种查验办法取决于查验员的经历。可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证,这种办法是查验办法。
  4、涂油查验
  用洁净的纱布将外掩盖件的表面擦洁净。再用洁净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下查验,建议把冲压件竖在车身方位上。用此法可很容易地发现冲压件上的细小的麻点、瘪塘、波纹。
  避反:发动机汽缸垫在安装时不能装反,否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;发动机风扇叶片安装时不可弄反;对有方向花纹的轮胎,人字型花纹轮胎,安装后的地面盂应使人字尖指向后部
  避重复:有些零件本应一次性使用,个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解禁忌而重复使用,这样极易导致事故的发生。
  避近火:轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品,如果靠近火源,将容易老化变质或损坏,另一方面还可能引起火灾事故。
  避缺:发动机气门锁片,应成对安装,如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、或弹簧垫等防松装置,一旦漏装,在使用中将有可能导致严重的故障发生。
  避洗:对于的纸质空气,不能用任何油类清洗;对于皮质零部件,也不宜用油类清洗。
  避油:发动机干式纸质滤芯,如沾上油液,易使浓度较高的混合气吸入气缸内,使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降;如果三角胶带沾上油液,将加速其腐蚀老化;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液,会威胁行车稳定。
  避热:发动机温度过高,易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热,易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;发动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热,极易烧毁而报废。
  避压:轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动,就会因挤压而发生变形;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯,如发生挤压,而不能的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。
  避脏:燃油滤清器、、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏,会导致滤清效果变差。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏,会导致散热不良,温度过高。
 
产品搜索
一键拨号 发送邮箱

冀公网安备 13092702000349号